道路照明，指在道路上設置照明燈具為在夜間給車輛和行人提供必要的能見度。道路照明可以改善交通條件，減輕駕駛員疲勞，并有利于提高道路通行能力和保證交通安全。
    隨著全球“智慧城市”的推廣，路燈的節(jié)能改造也進入了發(fā)展的黃金時期。但是，如今在國內(nèi)發(fā)展迅速的路燈節(jié)能改造中，顯色指數(shù)有被關注了嗎?
    我們認為，從道路照明的根本功能來說：道路照明是為了讓司機和行人發(fā)現(xiàn)路面障礙、認清路的導向，保障司機和行人的安全;但是我們該怎么去保證司機和行人發(fā)現(xiàn)路面障礙、認清路的導向呢?亮度/照度是關鍵，但是顯色指數(shù)一樣是不可忽略。

LED路燈的顯色指數(shù)在道路照明的重要性：
在《機動車與人行道路照明指南》 CIE115-2010中有對道路照明三個主要的目的進行了總結(jié)：
① 保障道路使用者安全通行，包括機動車、行人、自行車、畜力拉動的交通工具等;
② 允許行人看清危險障礙，認清路的導向，辨別其它行人，及感覺安全、安心;
③ 創(chuàng)造良好的愉悅的日間和夜間的環(huán)境外貌。
　　指南中同時有提出“在環(huán)境敏感的區(qū)域，應該使用有利于顏色辨別的光源”。并在機動車照明的要求一節(jié)中，規(guī)定了對于老年人密集的區(qū)域，應該提高照明的水平，或提供更好的顯色指數(shù)的光源，以提高其視見能力，保障交通的行駛。在行人道路照明一節(jié)中指出選擇顯色指數(shù)較高的光源有利于提高顏色對比度和人臉識別率。
　　英國道路照明標準(BS5489-1：2003)規(guī)定使用高顯色光源，在同等級道路照明設計時，照度要求可以降低一個等級;意大利道路照明標準[UNI 11248：2007]規(guī)定，使用高顯色光源，在同等級道路照明設計時，照度要求可以降低一個等級。或使用低顯色性光源時，照度要求應增加一個等級;同時我國LED路燈標準中也有規(guī)定顯色指數(shù)Ra≥65。
　　由此可以看出，顯色指數(shù)是道路照明中評估照明質(zhì)量的一個不可或缺的重要指標。顯色指數(shù)的高低，直接影響了人眼實際感受的視亮度、對障礙物的辨別、對路上行人的辨別及安全和舒適的感覺等關鍵的功能，從而影響了道路的通行能力和交通安全。 
 　在新時代道路照明建設中，應采用顯色指數(shù)Ra≥65的照明燈具(推薦Ra≥70的LED路燈)，能更好的保證道路的通行能力和交通安全，同時有利于提高顏色對比度和人臉識別率，提高城市及環(huán)境的外貌形象。

顯色指數(shù)介紹：
    顯色性是評價照明質(zhì)量的重要方面，顯色指數(shù)(Ra)則是評價光源顯色性的重要方法，是衡量人工光源顏色特性的重要參數(shù)，被廣泛應用于評價人工照明光源。光源的顯色指數(shù)愈高，其顯色性能愈好。一般顯色指數(shù)把光源顯色性粗略分為四類：50以下為“差”、50到70為“一般”、70-80為“良”，80以上為“優(yōu)”。

各類光源顯色指數(shù)對比表
種類	Ra	種類	Ra
白熾燈	100	碘鎢燈	100
LED燈	60-95	熒光燈	50-90
節(jié)能燈	70-85	高壓汞燈	25-60
高壓鈉燈	30-50	低壓鈉燈	20-35